鹰潭汽车料架规格齐全

橡胶轮不能耐酸，油脂和化学品，超级聚氨酯轮，**度聚氨酯轮，尼龙轮，钢铁轮和耐高温轮则能使用于不同的特殊环境。

计算承载重量：为了能够计算出各种脚轮需要的载重能力，必须知道运输设备自重，比较大负荷重量和所用单轮和脚轮的数量。

车轮材质软硬的选择：通常车轮有尼龙轮，超级聚氨酯轮，**度聚氨酯轮，**度人造胶轮，铁轮，打气轮。超级聚氨酯轮，**度聚氨酯轮无论在室内还是在室外的地面行驶，都能满足你的搬运要求，**度的人造脚轮能适用于酒店，医疗器械，楼层，木地板，瓷砖地板等要求行走噪音较小的地面上行驶，尼龙轮，铁轮适用于地面不平或地面有铁屑等物质的场地，而打气轮则适用于轻荷重及路面软布平坦的场合。 料架出库前做好检查工作，查看是否有螺丝松动的地方需要进行固定。鹰潭汽车料架规格齐全

聚氨酯特点：吸振性能优良，可做减振、缓冲作用。在模具制造业中，替代橡胶及弹簧。具有良好的低温性能。

耐辐射性能。聚氨酯耐高能射线的性能很好，在10-10戈辐射剂量下仍具有满意的使用性能。

具有良好的机械加工性能。(车、铣、磨、钻均可)

随着汽车行业的不断发展，车型逐渐增多，冲压装箱料架的数量逐年增加，但同时又因为顾客对车型需求的多样性，并不是每款车型均能达到预期的产量，因此会造成装箱料架的大量闲置，不仅占用了库房面积同时也增加了维修保养的成本。 宜春标准汽车料架汽车料架宽泛用于整车组装,汽车零配件的周转储存，但是为了更好的使用和延长使用寿命。

自从推行精益改善，持续提升现场活动以来，青云谱工厂总装区域N车间一直紧紧的围绕“提升现场  自主改善”来开展改善工作，全体员工也积极响应，提出了一个个改善好点子，其中的45度角倾斜货架，就是诸多自主改善中的一个典型案例。现在工厂使用的物料架都是“方方正正”4层料架，这种料架在员工取料时需要将物料箱拖出再进行取料，完成以后再推回，增加了员工来回拖拉的动作。为此，员工创新提出制作倾斜45度角6层汽车料架。料架采用了错位式和倾斜45度角设计。

专用汽车零部件料架按结构分类，主要分为以下几种：1: 层掀板结构 2：货格结构 3 固定取放结构 4 货格变形结构 5 悬臂结构 6组合结构 7 通用相配结构。

层掀板结构料架由多层翻版组成，每层翻版能够饶一端掀起，前期后用气弹簧，机械弹簧或者其他支撑结构支撑起而不会轻松落下，以便取用下一层的零件。每层翻版的面层配有一些限位机构，用于摆放，限位零件。有些料架的翻版底层(相对面层而言)会固定一些缓冲材料或者其他限位机构，用于固定下一层零件(一般这样的结构，产品架还需要做一个翻版顶盖，用于紧固顶层零件)，或者是防止零件向上窜动冲击上层翻版的底层而造成零件的划伤。 汽车料架目前油漆涂装的方法有刷涂法、浸涂法、淋涂法、辊涂法、刮涂法、空气喷涂法、高压无气喷涂法等。

如果没有进行脱硫处理，在温度较高，零件较重，长时间压着时，接触的地方容易发生化学变化，挥发硫蒸气，而使与零件接触处变黄，影响零件品质(如前挡玻璃的胶皮)。橡胶的表面光滑，而且不会吸水，积尘也容易清理，但是橡胶与架体的连接方式一般为粘接和铆接。用胶水粘贴方式，在气温较高时，容易淌胶，脱落。贴别是在长沙这种气候较炎热的城市，橡胶脱落开裂的现象更为明显。用铆钉铆接的方式，能够消除胶水溢胶，胶皮脱落的现象。但是铆接的钉子头高于胶皮，端部比较尖锐，容易划伤零件。 对汽车料架维修，从整体上降低企业的包装成本。宜春汽车料架性价比高

当产品大规模生产且对涂膜表面质量有较高要求时，如轿车表面的涂装，则可采用电泳涂装法。鹰潭汽车料架规格齐全

聚氨酯特点：

硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯板的硬度范围为邵氏A10-D80。

强度高。在橡胶硬度下它们的扯断强度、撕裂强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强度又比塑料高得多。

耐磨。其耐磨性能非常杰出，一般在0.01-0.10(cm3)/1.61km范围内，约为橡胶的3-5倍。

耐油。聚氨酯板是一种强极性高分子化合物，和非极性矿物油的亲和性小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀。

耐氧和臭氧性能好。 鹰潭汽车料架规格齐全

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